AISI 304/304L Parçeyek kîmyewî ya lûleya pêlêdana pola zengarnegir, Optimîzekirina Parametreyên Biharê yên Pûçkirî Bi karanîna Algorîtmaya Hingiv

Spas ji bo serdana Nature.com.Hûn guhertoyek gerokek bi piştgirîya CSS-ya sînorkirî bikar tînin.Ji bo ezmûna çêtirîn, em pêşniyar dikin ku hûn gerokek nûvekirî bikar bînin (an jî Moda Lihevhatinê ya di Internet Explorer de neçalak bikin).Wekî din, ji bo ku piştgirîya domdar misoger bike, em malperê bêyî şêwaz û JavaScript nîşan didin.
Sliders her slayd sê gotaran nîşan dide.Bişkojkên paş û paşê bikar bînin da ku di nav slaytan de bigerin, an jî bişkokên kontrolkerê slideyê yên li dawiyê bikar bînin da ku di her slaytê de bigerin.

AISI 304/304L lûleyên kapîlar ên zengarnegir

AISI 304 kulîlka pola zengarnegir hilberek hemî-armanc e ku xwedan berxwedanek hêja ye û ew ji bo cûrbecûr serîlêdanên ku pêdivî bi formbûn û weldabûna baş hewce dike minasib e.

Pargîdaniyên Sheye Metal 304 kulîlkên di qalindahiya 0,3 mm heya 16 mm û 2B qedandî, qedandina BA, qedandina No.4 de her dem peyda dibin.

Ji bilî sê celeb rûberan, 304 kulika pola zengarnegir dikare bi cûrbecûr pêlên rûkalê were radest kirin.Pola 304-ê zengarnegir hem Cr (bi gelemperî 18%) hem jî nîkel (bi gelemperî 8%) metalên wekî pêkhateyên sereke yên ne-hesin dihewîne.

Ev celeb kulpek bi gelemperî polayê zengarnegir austenitic e, ji malbata standard polayê zengarnegir Cr-Ni ye.

Ew bi gelemperî ji bo mal û tiştên xerîdar, alavên metbexê, xêzkirina hundur û derve, destan, û çarçoveyên pencereyê, alavên pîşesaziya xwarin û vexwarinê, tankên hilanînê têne bikar anîn.

Di vê lêkolînê de, sêwirana kaniyên torsion û çewisandinê yên mekanîzmaya pêçandina baskê ku di rokêtê de tê bikar anîn wekî pirsgirêkek xweşbîniyê tê hesibandin.Piştî ku roket ji lûleya avêtinê derdikeve, divê baskên girtî ji bo demek diyarkirî bêne vekirin û ewlekirin.Armanca lêkolînê ew bû ku enerjiya ku di kanîyan de tê hilanîn herî zêde bike da ku baskan di demek herî kurt de bi cih bibin.Di vê rewşê de, hevkêşeya enerjiyê di her du weşanan de wekî fonksiyona armancê di pêvajoya xweşbîniyê de hate destnîşankirin.Pîvana têl, pîvana kulikê, hejmara kulîlkan, û pîvanên guheztinê yên ku ji bo sêwirana biharê hewce ne wekî guhêrbarên xweşbîniyê hatine destnîşankirin.Ji ber mezinahiya mekanîzmayê li ser guherbaran sînorên geometrîkî hene, û her weha ji ber barkirina ku bi kanîyan tê hilgirtin de, li ser faktora ewlehiyê jî sînor hene.Ji bo çareserkirina vê pirsgirêka xweşbîniyê û pêkanîna sêwirana biharê, algorîtmaya hingivê (BA) hate bikar anîn.Nirxên enerjiyê yên ku bi BA-yê re têne wergirtin ji yên ku ji lêkolînên Sêwirana Ceribandinên berê (DOE) hatine wergirtin çêtir in.Çavkanî û mekanîzmayên ku bi karanîna pîvanên ku ji xweşbîniyê hatine wergirtin hatine sêwirandin yekem car di bernameya ADAMS de hatine analîz kirin.Piştî wê, ceribandinên ceribandinê bi yekkirina kaniyên çêkirî di mekanîzmayên rastîn de hatin kirin.Di encama testê de hat dîtin ku bask piştî 90 milîsaniyeyan vebûne.Ev nirx di binê armanca projeyê ya 200ms de ye.Wekî din, cûdahiya di navbera encamên analîtîk û ezmûnî de tenê 16 ms e.
Di balafir û wesayîtên deryayî de, mekanîzmayên pêçandî krîtîk in.Van pergal di guheztin û veguheztina balafiran de têne bikar anîn da ku performansa firînê û kontrolê baştir bikin.Bi moda firînê ve girêdayî, bask bi rengekî cihê diqelişin û vedibin da ku bandora aerodînamîk kêm bikin1.Ev rewş dikare bi tevgerên baskên hin çûk û kêzikan re di dema firîn û bazdana rojane de were berhev kirin.Bi heman rengî, glider di bin avê de diqelişin û vedibin da ku bandorên hîdrodînamîk kêm bikin û hilgirtinê herî zêde bikin3.Dîsa armancek din a van mekanîzmayan peydakirina avantajên voltîkî ji pergalên wekî pêçandina helîkopterek 4-ê ji bo hilanîn û veguheztinê ye.Ji bo kêmkirina cîhê hilanînê, baskên rokêtê jî dadikevin.Bi vî rengî, bêtir fuze dikarin li ser deverek piçûktir a 5-ê avêtinê werin danîn. Pêkhateyên ku di pêçandin û vebûne de bi bandor têne bikar anîn bi gelemperî bihar in.Di kêliya pelçiqandinê de enerjî tê de tê hilanîn û di kêliya vebûne de derdikeve.Ji ber strukturên wê yên maqûl, enerjiya hilanîn û berdan wekhev dibin.Bihar bi gelemperî ji bo pergalê hatî çêkirin, û ev sêwirandin pirsgirêkek xweşbîniyê pêşkêş dike6.Ji ber ku her çend ew guhêrbarên cûrbecûr yên wekî pîvana têl, bejna kulikê, hejmara ziviran, goşeya helîxê û celebê materyalê vedihewîne, pîvanên wekî girse, vol, belavkirina stresê ya hindiktirîn an hebûna enerjiyê ya herî zêde jî hene7.
Vê lêkolînê ronahiyê dide sêwirandin û xweşbîniya kaniyên ji bo mekanîzmayên pêçandina baskan ku di pergalên roketan de têne bikar anîn.Beriya firînê di hundirê lûleya avêtinê de, bask li ser rûyê rokêtê paldayî dimînin û piştî derketina ji lûleya avêtinê, demek diyar vedibin û li ser rûyê erdê pêçayî dimînin.Ev pêvajo ji bo xebata rast a rokêtê krîtîk e.Di mekanîzmaya pêçandî ya pêşkeftî de, vekirina baskan bi biharên torsîyonê ve, û kilîtkirin bi biharên pêçanê ve tête kirin.Ji bo sêwirana biharek maqûl, pêdivî ye ku pêvajoyek xweşbîniyê were kirin.Di nav xweşbîniya biharê de, di wêjeyê de sepanên cihêreng hene.
Paredes et al.8 faktora jiyana westandina herî zêde wekî fonksiyonek objektîf ji bo sêwirana kaniyên helîkî pênase kir û rêbaza hema-Newtonî wekî rêbazek xweşbîniyê bikar anî.Guherbarên di optimîzasyonê de wekî pîvana têl, pîvana kulikê, hejmara ziviran, û dirêjahiya biharê hatine nas kirin.Parametreyek din a avahiya biharê materyalê ku jê hatî çêkirin e.Ji ber vê yekê, ev di lêkolînên sêwirandin û xweşbîniyê de hate hesibandin.Zebdî û hwd.9 di xebata xwe de di fonksiyona armancê de, ku faktora giraniyê girîng bû, armancên hişkiya herî zêde û giraniya herî kêm destnîşan kirin.Di vê rewşê de, wan materyalên biharê û taybetmendiyên geometrîkî wekî guherbar diyar kirin.Ew algorîtmayek genetîkî wekî rêbazek xweşbîniyê bikar tînin.Di pîşesaziya otomotîvê de, giraniya materyalan bi gelek awayan bikêr e, ji performansa wesayîtê heya xerckirina sotemeniyê.Kêmkirina giraniyê dema ku biharên kulikê ji bo sekinandinê xweşbîn kirin lêkolînek naskirî ye10.Bahshesh û Bahshesh11 materyalên wekî E-glass, karbon û Kevlar wekî guhêrbar di xebata xwe de di hawîrdora ANSYS de bi mebesta bidestxistina giraniya hindiktirîn û hêza tîrêjê ya herî zêde di sêwiranên cûrbecûr yên pêkhatî yên biharê de destnîşan kirin.Pêvajoya çêkirinê di pêşkeftina biharên pêkhatî de krîtîk e.Ji ber vê yekê, guhêrbarên cihêreng di pirsgirêkek xweşbîniyê de derdikevin holê, wek rêbaza hilberînê, gavên ku di pêvajoyê de têne avêtin, û rêza wan gavan12,13.Dema sêwirana kaniyên ji bo pergalên dînamîkî, divê frekansên xwezayî yên pergalê bêne hesibandin.Tê pêşniyar kirin ku frekansa xwezayî ya yekem a biharê herî kêm 5-10 carî ji frekansa xwezayî ya pergalê be ku ji rezonansê dûr bikevin14.Taktak et al.7 biryar da ku girseya biharê kêm bike û yekem frekansa xwezayî wekî fonksiyonên armancî di sêwirana biharê de herî zêde bike.Wan di amûra xweşbînkirina Matlab de lêgerîna nimûne, xala hundurîn, komek çalak, û rêbazên algorîtmaya genetîkî bikar anîn.Lêkolîna analîtîk beşek ji lêkolîna sêwirana biharê ye, û Rêbaza Hêmanên Dawî di vî warî de populer e15.Patil et.Pîvanek din a ji bo zêdekirina bikêrhatina biharê zêdekirina enerjiya ku dikare hilîne ye.Ev rewş di heman demê de piştrast dike ku bihar ji bo demek dirêj kêrhatîbûna xwe biparêze.Rahul û Rameshkumar17 Di sêwiranên biharê yên gerîdeyê de hewl didin ku qebareya biharê kêm bikin û enerjiya tansiyonê zêde bikin.Wan di lêkolîna xweşbîniyê de algorîtmayên genetîkî jî bikar anîne.
Wekî ku tê dîtin, pîvanên di lêkolîna optimîzasyonê de ji pergalê ber bi pergalê ve diguhere.Bi gelemperî, di pergalek ku barkirina ku ew hildigire faktora diyarker e, pîvanên hişkbûn û stresa şilbûnê girîng in.Hilbijartina materyalê bi van her du pîvanan ve di nav pergala sînorê giraniyê de ye.Ji hêla din ve, frekansên xwezayî têne kontrol kirin da ku di pergalên pir dînamîk de ji resonansan dûr nekevin.Di pergalên ku bikêrhatî girîng e, enerjî herî zêde tê zêdekirin.Di lêkolînên xweşbîniyê de, her çend FEM ji bo lêkolînên analîtîk tê bikar anîn, tê dîtin ku algorîtmayên metaheurîstîkî yên wekî algorîtmaya genetîkî14,18 û algorîtmaya gurê boz19 bi rêbaza Newton a klasîk re di nav rêzek hin pîvanan de têne bikar anîn.Algorîtmayên metaheurîstîk li ser bingeha rêgezên adaptasyona xwezayî hatine pêşve xistin ku di demek kurt de, nemaze di bin bandora nifûsê de, nêzikî rewşa çêtirîn dibin20,21.Bi dabeşkirina rasthatî ya nifûsê li qada lêgerînê, ew ji optimaya herêmî dûr dikevin û ber bi optima22 ya gerdûnî ve diçin.Ji ber vê yekê, di salên dawî de ew pir caran di çarçoveya pirsgirêkên pîşesaziyê yên rastîn de têne bikaranîn23,24.
Rewşa krîtîk a ji bo mekanîzmaya pelçiqandinê ya ku di vê lêkolînê de hatî pêşve xistin ev e ku baskên ku berî firînê di rewşa girtî de bûn, piştî derketina ji lûlê demek diyar vedibin.Piştî wê, hêmana qefilandinê baskê asteng dike.Ji ber vê yekê, bihar rasterast bandorê li dînamîkên firînê nakin.Di vê rewşê de, armanca xweşbîniyê ew bû ku enerjiya hilanîn herî zêde bike da ku tevgera biharê bilez bike.Dirêjiya pileyê, pîvana têl, hejmara lîstokan û vekêşana wekî pîvanên optimîzasyonê hatin destnîşankirin.Ji ber piçûkbûna biharê, giranî wekî armanc nehat hesibandin.Ji ber vê yekê, celebê materyalê wekî sabît tê destnîşankirin.Rêjeya ewlehiyê ji bo deformasyonên mekanîkî wekî sînorek krîtîk tê destnîşankirin.Digel vê yekê, astengiyên mezinahiya guhêrbar di çarçoveya mekanîzmayê de beşdar in.Rêbaza metaheurîstîkî ya BA wekî rêbaza optimîzasyonê hate hilbijartin.BA ji ber strukturên xwe yên maqûl û hêsan, û ji bo pêşkeftinên wê yên di lêkolîna xweşbîniya mekanîkî de25 hate pêşwaz kirin.Di beşa duyemîn a lêkolînê de, vegotinên matematîkî yên hûrgulî di çarçoveya sêwirana bingehîn û sêwirana biharê ya mekanîzmaya pêçandî de cih digirin.Di beşa sêyemîn de algorîtmaya xweşbîniyê û encamên xweşbîniyê vedihewîne.Beşa 4 di bernameya ADAMS de analîz dike.Beriya hilberandinê guncaniya kanîyan tê analîz kirin.Di beşa paşîn de encamên ceribandin û wêneyên ceribandinê hene.Encamên ku di lêkolînê de hatine bidestxistin jî bi xebata berê ya nivîskaran re bi karanîna nêzîkatiya DOE re hatine berhev kirin.
Divê baskên ku di vê lêkolînê de hatine pêşxistin ber bi rûyê rokêtê ve bizivirin.Bask ji pozîsyona pêçandî berbi helandinê ve dizivirin.Ji bo vê yekê mekanîzmayek taybetî hate pêşxistin.Li ser hêjîrê.1 di pergala hevrêziya rokêtê de veavakirina pêçandî û nevekirî5 nîşan dide.
Li ser hêjîrê.2 nêrînek beş a mekanîzmayê nîşan dide.Mekanîzma ji çend beşên mekanîkî pêk tê: (1) laşê sereke, (2) şaxê baskê, (3) hilgirtin, (4) laşê qefilandinê, (5) çîçek qefilê, (6) pina rawestanê, (7) bihara torsion û ( 8) kaniyên kompresyonê.Mileya baskê (2) bi bihara ziravî (7) ve bi navmala qefilandinê (4) ve girêdayî ye.Piştî ku roket radibe her sê beş bi hev re dizivirin.Bi vê tevgera zivirî, bask dizivirin rewşa xwe ya dawî.Piştî wê, pînê (6) ji hêla bihara kompresyonê (8) ve tê çalak kirin, bi vî rengî tevahiya mekanîzmaya laşê qefilandinê (4)5 asteng dike.
Modula elastîk (E) û modula şilandinê (G) pîvanên sêwirana sereke yên biharê ne.Di vê lêkolînê de, têla pola bihara karbonê ya bilind (Music wire ASTM A228) wekî materyalê biharê hate hilbijartin.Parametreyên din jî ev in.Enerjiya hilanîn ji bo kaniyên pêçandinê \({(SE}_{x})\) û torsion (\({SE}_{\theta}\)) ji hevokê dikare were hesibandin.(1) û (2)26.(Nirxa modula şuştinê (G) ji bo bihara pêçandinê 83,7E9 Pa ye, û nirxa modula elastîk (E) ji bo bihara zirav 203,4E9 Pa ye.)
Pîvanên mekanîkî yên pergalê rasterast astengiyên geometrîkî yên biharê diyar dikin.Her wiha divê şert û mercên ku roket tê de bi cih bibin jî werin girtin.Ev faktor sînorên pîvanên biharê diyar dikin.Sînorek din a girîng faktora ewlehiyê ye.Pênasekirina faktora ewlehiyê ji hêla Shigley et al.26 ve bi berfirehî tê vegotin.Faktora ewlehiya biharê ya biharê (SFC) wekî stresa herî zêde ya destûr ji hêla stresê ve li ser dirêjahiya domdar ve tê dabeş kirin.SFC dikare bi karanîna hevkêşan were hesibandin.(3), (4), (5) û (6)26.(Ji bo materyalê biharê ku di vê lêkolînê de hatî bikar anîn, \({S}_{sy}=980 MPa\)).F hêza di hevkêşeyê de û KB jî faktora Bergstrasser 26 nîşan dide.
Faktora ewlehiya torsion a biharê (SFT) wekî M-ya bi k veqetandî tê pênase kirin.SFT dikare ji hevkêşeyê were hesibandin.(7), (8), (9) û (10)26.(Ji bo materyalê ku di vê lêkolînê de hatî bikar anîn, \({S}_{y}=1600 \mathrm{MPa}\)).Di hevkêşeyê de, M ji bo torque, \({k}^{^{\prime}}\) ji bo berdewamiya biharê (tork/zivirandin), û Ki ji bo faktora rastkirina stresê tê bikar anîn.
Di vê lêkolînê de armanca optimîzasyonê ya sereke ew e ku enerjiya biharê zêde bike.Fonksiyona armancê ji bo dîtina \(\overrightarrow{\{X\}}\) ya ku \(f(X)\) herî zêde dike tê formulekirin.\({f}_{1}(X)\) û \({f}_{2}(X)\) bi rêzê ve fonksiyonên enerjiyê yên bihara pêçandî û zivirandinê ne.Guherbarên hesabkirî û fonksiyonên ku ji bo xweşbîniyê têne bikar anîn di hevkêşeyên jêrîn de têne destnîşan kirin.
Destûrên cihêreng ên ku li ser sêwirana biharê têne danîn di hevokên jêrîn de têne dayîn.Wekheviyên (15) û (16) bi rêzê ve faktorên ewlehiyê yên ji bo biharên çewisandinê û zivirandinê temsîl dikin.Di vê lêkolînê de, SFC divê ji 1.2 mezintir an wekhev be û SFT divê ji θ26 mezintir an wekhev be.
BA ji stratejiyên lêgerîna tozkulîlkên mêşan îlham girtiye27.Mêş bi şandina zêde zozanan dişînin zeviyên tozkulîlkên biber û hindiktir peydakeran dişînin zeviyên tozkulîlkên kêm berdar.Bi vî rengî, ji nifûsa hingiv re karîgeriya herî mezin tê bidestxistin.Ji aliyê din ve, mêşên mêşhingiv li qadên nû yên tozkuk digerin û ger ji berê zêdetir qadên berhemdar hebin, dê gelek zozan ber bi vê devera nû ve werin şandin28.BA ji du beşan pêk tê: lêgerîna herêmî û lêgerîna gerdûnî.Lêgerînek herêmî li bêtir civakên nêzî hindiktirîn (malperên elît), mîna hingiv, û kêmtir li ser malperên din (malperên çêtirîn an diyarkirî) digere.Di beşa lêgerîna gerdûnî de lêgerînek keyfî tê kirin, û heke nirxên baş werin dîtin, di dubareya paşîn de qereqol têne veguheztin beşa lêgerîna herêmî.Di algorîtmayê de hin parameteran dihewîne: hejmara mêşên mêşhingiv (n), hejmara malperên lêgerîna herêmî (m), hejmara malperên elîtan (e), hejmara peydakeran di malperên elîtan de (nep), hejmara peydakeran li herêmên optimum.Malper (nsp), mezinahiya taxê (ngh), û hejmara dubareyan (I)29.Pseudokoda BA di jimar 3 de tê xuyang kirin.
Algorîtma hewl dide ku di navbera \({g}_{1}(X)\) û \({g}_{2}(X)\ de bixebite.Di encama her dubarekirinê de, nirxên çêtirîn têne destnîşankirin û nifûsek li dora van nirxan têne kom kirin ku hewl bidin ku nirxên çêtirîn bistînin.Sînorkirin di beşên lêgerîna herêmî û gerdûnî de têne kontrol kirin.Di lêgerînek herêmî de, heke ev faktor guncan bin, nirxa enerjiyê tê hesibandin.Ger nirxa nû ya enerjiyê ji nirxa çêtirîn mezintir be, nirxa nû ji nirxa herî baş re destnîşan bike.Ger nirxa herî baş a ku di encama lêgerînê de tê dîtin ji hêmana heyî mezintir be, hêmana nû dê di berhevokê de were bicîh kirin.Diyagrama blokê ya lêgerîna herêmî di jimar 4 de tê xuyang kirin.
Nifûs yek ji pîvanên sereke yên BA ye.Ji lêkolînên berê tê dîtin ku berfirehkirina nifûsê hejmara dubareyên hewce kêm dike û îhtîmala serketinê zêde dike.Lêbelê, hejmara nirxandinên fonksiyonel jî zêde dibe.Hebûna hejmareke mezin ji malperên elîtan bandorek girîng li performansê nake.Hejmara malperên elîtan heke ne sifir30 be dikare kêm be.Mezinahiya nifûsa mêşên mêşhingiv (n) bi gelemperî di navbera 30 û 100 de tê hilbijartin. Di vê lêkolînê de, her du senaryoyên 30 û 50 ji bo destnîşankirina jimareya guncaw hatin xebitandin (Table 2).Parametreyên din li gorî nifûsê têne destnîşankirin.Hejmara malperên hilbijartî (m) (nêzîkî) 25% ji mezinahiya nifûsê ye, û hejmara malperên elît (e) di nav deverên hilbijartî de 25% ji m ye.Hejmara mêşên mêşhingiv (hejmara lêgerînan) 100 ji bo zeviyên elîtan û 30 ji bo zeviyên din ên herêmî hate hilbijartin.Lêgerîna taxê têgeha bingehîn a hemî algorîtmayên pêşveçûnê ye.Di vê lêkolînê de, rêbaza cîranên tapering hate bikar anîn.Ev rêbaz di her dubarekirinê de bi rêjeyek diyar mezinahiya taxê kêm dike.Di dubarekirinên pêşerojê de, nirxên taxa piçûktir30 dikare ji bo lêgerînek rasttir were bikar anîn.
Ji bo her senaryoyê, deh ceribandinên li pey hev hatin kirin ku ji nû ve hilberandina algorîtmaya xweşbîniyê kontrol bikin.Li ser hêjîrê.5 encamên xweşbînkirina bihara torsionê ji bo nexşeya 1, û di jimarê de nîşan dide.6 - ji bo nexşeya 2. Daneyên testê jî di tabloyên 3 û 4-an de hatine dayîn (tabloyek ku encamên ku ji bo bihara kompresyonê hatine bidestxistin di Agahiyên Pêvek S1 de ye).Nifûsa hingiv di dubarekirina yekem de lêgerîna nirxên baş xurt dike.Di senaryoya 1 de, encamên hin ceribandinan di binê herî zêde de bûn.Di senaryo 2 de, tê dîtin ku hemî encamên xweşbîniyê ji ber zêdebûna nifûsê û pîvanên din ên têkildar nêzî herî zêde dibin.Tê dîtin ku nirxên di Senaryo 2 de ji bo algorîtmayê bes in.
Dema ku di dubareyan de nirxa herî zêde ya enerjiyê werdigire, faktorek ewlehiyê jî wekî astengiyek ji bo lêkolînê tête peyda kirin.Ji bo faktora ewlehiyê li tabloyê binêrin.Nirxên enerjiyê yên ku bi karanîna BA-yê têne wergirtin bi yên ku bi karanîna rêbaza 5 DOE-yê di Tabloya 5-ê de hatine wergirtin re têne berhev kirin. (Ji bo hêsankirina çêkirinê, hejmara zivirîna (N) ya bihara torsionê li şûna 4,88 4,9 e, û guheztin (xd ) 8 mm li şûna 7,99 mm di biharê de ye.) Tê dîtin ku BA Encam çêtir e.BA hemî nirxan bi lêgerînên herêmî û gerdûnî dinirxîne.Bi vî awayî ew dikare bêtir alternatîfan zûtir biceribîne.
Di vê lêkolînê de, Adams ji bo analîzkirina tevgera mekanîzmaya baskê hate bikar anîn.Adams yekem modelek 3D ya mekanîzmayê tê dayîn.Dûv re bi pîvanên ku di beşa berê de hatine hilbijartin biharek diyar bikin.Digel vê yekê, ji bo analîza rastîn pêdivî ye ku hin pîvanên din jî bêne diyar kirin.Ev pîvanên fîzîkî yên wekî girêdan, taybetmendiyên materyal, têkilî, kêşîn, û gravity in.Di navbera mîlî hêlînê û hilgirê de girêka zivirî heye.5-6 girêkên silindrîk hene.5-1 girêkên sabît hene.Laşê sereke ji materyalê aluminiumê hatî çêkirin û sabît e.Madeya beşên mayî pola ye.Li gorî celebê materyalê rêjeya kêşanê, serhişkiya têkiliyê û kûrahiya ketina rûbera kêşanê hilbijêrin.(pola zengarnegir AISI 304) Di vê lêkolînê de, pîvana krîtîk dema vekirina mekanîzmaya baskê ye, ku divê ji 200 ms kêmtir be.Ji ber vê yekê, di dema analîzê de çavdêriya dema vekirina baskê bikin.
Di encama analîza Adams de, dema vekirina mekanîzmaya baskê 74 mîlîsaniye ye.Encamên simulasyona dînamîkî ji 1 heta 4 di Xiflteya 7 de têne xuyang kirin. Wêneya yekem di wêneyê de.5 dema destpêkirina simulasyonê ye û bask di pozîsyona li bendê de ne ku ji bo pêçandinê ne.(2) Dema ku bask 43 pileyî zivirî, pozîsyona baskê piştî 40 ms nîşan dide.(3) pozîsyona baskê piştî 71 mîlîçirkeyan nîşan dide.Her weha di wêneya paşîn (4) de dawiya zivirîna baskê û pozîsyona vekirî nîşan dide.Di encama analîza dînamîkî de, hate dîtin ku mekanîzmaya vekirina baskê ji nirxa armancê ya 200 ms bi girîngî kurttir e.Wekî din, dema pîvandina biharan, sînorên ewlehiyê ji nirxên herî bilind ên ku di wêjeyê de têne pêşniyar kirin hatine hilbijartin.
Piştî qedandina hemî lêkolînên sêwirandin, xweşbînkirin û simulasyonê, prototîpa mekanîzmayê hate çêkirin û yekbûyî.Dûv re prototîp hate ceribandin da ku encamên simulasyonê piştrast bike.Pêşî qalikê sereke ewle bikin û baskên xwe bipêçin.Dûv re bask ji pozîsyona pêçandî hatin berdan û vîdyoyek li ser zivirîna baskan ji pozîsyona lihevkirî ber bi ya hatî vedan ve hate çêkirin.Demjimêr jî ji bo analîzkirina demê di dema tomarkirina vîdyoyê de hate bikar anîn.
Li ser hêjîrê.8 çarçoveyên vîdyoyê yên bi jimare 1-4 nîşan dide.Çarçoveya jimare 1 di wêneyê de dema berdana baskên pêçandî nîşan dide.Ev kêlî gava destpêkê ya dema t0 tê hesibandin.Çarçoveyên 2 û 3 40 ms û 70 ms piştî gava destpêkê pozîsyonên baskan nîşan didin.Dema ku çarçoveyên 3 û 4 têne analîz kirin, tê dîtin ku tevgera baskê 90 ms piştî t0 stabîl dibe, û vekirina baskê di navbera 70 û 90 ms de temam dibe.Ev rewş tê vê wateyê ku hem ceribandina simulasyonê û hem jî ceribandina prototîpê bi qasî heman wextê bicîhkirina baskê dide, û sêwirandin daxwazên performansê yên mekanîzmayê pêk tîne.
Di vê gotarê de, kaniyên torsion û pêçanê yên ku di mekanîzmaya pêçandina baskê de têne bikar anîn bi karanîna BA-yê xweştir têne çêkirin.Parametre dikarin bi çend dubareyan zû bigihîjin.Bihara torsîyonê bi 1075 mJ û bihara tîrêjê jî bi 37,24 mJ tê pîvandin.Van nirxan ji lêkolînên DOE yên berê 40-50% çêtir in.Bihar di mekanîzmayê de tête yek kirin û di bernameya ADAMS de tê analîz kirin.Dema ku hate analîz kirin, hate dîtin ku bask di nav 74 milîsaniyeyan de vebûne.Ev nirx di binê armanca projeyê ya 200 millisecon de ye.Di lêkolînek ezmûnî ya paşîn de, dema zivirandinê bi qasî 90 ms hate pîvandin.Ev cûdahiya 16 milî çirkeyan di navbera analîzan de dibe ku ji ber faktorên hawîrdorê yên ku di nermalavê de ne modelkirî be.Tê bawer kirin ku algorîtmaya xweşbîniyê ya ku di encama lêkolînê de hatî wergirtin dikare ji bo sêwiranên biharê yên cihêreng were bikar anîn.
Madeya biharê ji berê ve hatibû diyarkirin û di xweşbîniyê de wekî guhêrbar nehat bikar anîn.Ji ber ku di balafir û rokêtan de gelek cûreyên kaniyên cihêreng têne bikar anîn, BA dê ji bo sêwirana celebên din ên çavkaniyê bi karanîna materyalên cihêreng were sepandin da ku di lêkolîna pêşerojê de sêwirana biharê ya çêtirîn bi dest bixe.
Em diyar dikin ku ev destnivîs orîjînal e, berê nehatiye çapkirin û niha ji bo çapkirina li cîhek din nayê fikirîn.
Hemî daneyên ku di vê lêkolînê de hatine hilberandin an analîz kirin di vê gotara weşandî de [û pelê agahdariya zêde] hene.
Min, Z., Kin, VK û Richard, LJ Balafirgeha Nûjenkirina konsepta hewayê bi guhertinên geometrîkî yên radîkal.IES J. Beş A Şaristaniyê.pêkhatî.rêvename.3 (3), 188-195 (2010).
Sun, J., Liu, K. û Bhushan, B. Nêrînek li ser pişta kêzikê: avahî, taybetmendiyên mekanîkî, mekanîzma û îlhama biyolojîkî.J. Mecha.Xwenîşandinî.Biyomedical Science.alma mater.94, 63–73 (2019).
Chen.Endezyariya Ocean 119, 125–134 (2016).
Kartik, HS û Prithvi, K. Sêwiran û Analîza Mekanîzmaya Pêvekirî ya Stabilizer a Horizontal a Helîkopterê.navxweyî J. Ing.tank depo.teknolojiyên.(IGERT) 9 (05), 110–113 (2020).
Kulunk, Z. and Sahin, M. Optimîzasyona pîvanên mekanîkî yên sêwirana baskê rokêtê ya pêçandî bi karanîna nêzîkatiyek sêwirana ceribandinê.navxweyî J. Model.optimization.9 (2), 108–112 (2019).
Ke, J., Wu, ZY, Liu, YS, Xiang, Z. & Hu, Rêbaza Sêwirana XD, Lêkolîna Performansê, û Pêvajoya Çêkirina Çêlên Pêvekirî yên Pêkhatî: Vekolînek.pêkhatin.pêkhatî.252, 112747 (2020).
Taktak M., Omheni K., Alui A., Dammak F. û Khaddar M. Optimîzasyona sêwirana dînamîkî ya kaniyên kulîlk.Serlêdana dengdanê bikin.77, 178-183 (2014).
Paredes, M., Sartor, M., and Mascle, K. Pêvajoyek ji bo xweşbînkirina sêwirana biharên tansiyonê.komûter.sepandina rêbazê.post.rêvename.191(8-10), 783-797 (2001).
Zebdi O., Bouhili R. û Trochu F. Sêwirana optimal a kaniyên helîkî yên pêkhatî bi karanîna xweşbîniya pir-armanc.J. Reinf.pîlastîk.pêkhatin.28 (14), 1713–1732 (2009).
Pawart, HB û Desale, DD Optîmîzekirina kaniyên pêlavê yên pêşiyê yên sêçikê.doz.çêker.20, 428–433 (2018).
Bahşesh M. û Bahşeş M. Optimîzasyona kaniyên kelpîç ên pola yên bi biharên pêkhatî.navxweyî J. Multidisciplinary.zanist.rêvename.3 (6), 47–51 (2012).
Chen, L. et al.Li ser gelek parametreyên ku bandorê li performansa statîk û dînamîkî ya biharên hevedudanî dikin fêr bibin.J. Market.tank depo.20, 532–550 (2022).
Frank, J. Analîz û Optimîzasyona Pêkhateyên Helîk ên Pêkhatî, Teza PhD, Zanîngeha Dewleta Sacramento (2020).
Gu, Z., Hou, X. û Ye, J. Rêbazên ji bo sêwirandin û analîzkirina kaniyên helîkî yên nehêlî ku bi hevgirtina rêbazan têne bikar anîn: analîza hêmanên dawî, nimûneyên tixûbdar ên hîperkuba latînî, û bernameya genetîkî.doz.Enstîtuya Fur.rêvename.CJ Mecha.rêvename.zanist.235 (22), 5917–5930 (2021).
Wu, L., et al.Rêjeya Biharê ya Birêkûpêk Biharên Karbonê yên Pir-Strand: Lêkolînek Sêwiran û Mekanîzmê.J. Market.tank depo.9 (3), 5067–5076 (2020).
Patil DS, Mangrulkar KS û Jagtap ST Optimîzasyona giraniya kaniyên helîk ên kompresyonê.navxweyî J. Innov.tank depo.Multidisciplinary.2 (11), 154–164 (2016).
Rahul, MS û Rameshkumar, K. Optimîzasyona pir-armanc û simulasyona jimarî ya kaniyên kulîlkan ji bo sepanên otomotîvê.alma mater.pêvajoya îro.46, 4847–4853 (2021).
Bai, JB et al.Diyarkirina Pratîka çêtirîn - Sêwirana Optimal a Strukturên Helîkî yên Pêkhatî Bi Bikaranîna Algorîtmayên Genetîkî.pêkhatin.pêkhatî.268, 113982 (2021).
Shahin, I., Dorterler, M., and Gokche, H. Bikaranîna rêbaza optimîzasyonê ya 灰狼 ya ku li ser bingeha xweşbînkirina qebareya hindiktirîn a sêwirana bihara kompresyonê, Ghazi J. Zanistiya Endezyariyê, 3 (2), 21-27 ( 2017).
Aye, KM, Foldy, N., Yildiz, AR, Burirat, S. û Sait, SM Metaheuristics gelek ajanan bikar tînin da ku qezayan xweş bikin.navxweyî J. Veh.dec.80 (2–4), 223–240 (2019).
Yildyz, AR û Erdash, MU Algorîtmaya xweşbîniya koma nû ya hîbrid Taguchi-salpa ji bo sêwirana pêbawer a pirsgirêkên endezyariya rastîn.alma mater.îmtîhan.63 (2), 157–162 (2021).
Yildiz BS, Foldi N., Burerat S., Yildiz AR û Sait SM Sêwirana pêbawer a mekanîzmayên girtina robotîk ku algorîtmayek nû ya xweşbînkirina giyayê hîbrîd bikar tîne.pispor.sîstem.38 (3), e12666 (2021).