Pêdiviya guheztina hosan li ser pêlên hîdrolîk pir gelemperî ye

Pêdiviya guheztina hosan li ser pêlên hîdrolîk pir gelemperî ye.Hilberîna hose ya hîdrolîk pîşesaziyek mezin e, pêşbazî dijwar e, û li dora xwe gelek kowboyan diherikin.Ji ber vê yekê, heke hûn xwediyê alavên hîdrolîk in an berpirsiyar in, hûn li ku derê çîpên guheztinê bikirin, ew çawa têne çêkirin, paqijkirin û hilanîn, divê berî ku wan li ser makîneya xwe saz bikin werin hesibandin.
Di pêvajoya çêkirina çelengekê de, an jî rasttir, di pêvajoya qutkirina çenteyê de, gemarî bi şiklê perçeyên metal ên ji xurtkirina çeleng û lûlên birrîna xwe, û her weha toza polîmer a ji tebeqeya derve derdikeve holê. hose û boriya hundir.
Rêjeya gemarên ku di dema qutkirinê de dikevin hundurê kulmê dikare bi karanîna awayên wekî karanîna tîra birrîna şil li şûna tîra birrîna hişk, xistina hewaya paqij di nav çengê de dema ku jê qut dike, û/an karanîna amûrek derxistina valahiya kêm bike.Herduyên paşîn ne pir bikêr in dema ku çîpên dirêj ji çîpekê an bi selikek çengê diherike qut dikin.
Birinc.1. Dennis Kemper, Endezyarê Serlêdanên Hilbera Gates, li Navenda Çareseriya Mişterî ya Gates çîpên bi şilava paqijkirinê dişo.
Ji ber vê yekê, berî sazkirinê pêdivî ye ku bal were kişandin ser rakirina bi bandor a van bermahiyên birrîn, û her weha her gemarên din ên ku dibe ku di kulmê de hebin.Rêbaza herî bibandor, û ji ber vê yekê ya herî populer ev e ku paqijkirina kefên kef bi navgînek bi karanîna nozlekek taybetî ya ku bi hewaya pêçandî ve girêdayî ye, birijîne.Heke hûn bi vê cîhazê nizanin, li Google-ê ji bo "hidroulic hose rig" bigerin.
Hilberînerên van pergalên paqijkirinê îdîa dikin ku li gorî ISO 4406 13/10 astên paqijiya hose bi dest dixin.Lê mîna pir tiştan, encamên ku hatine bidestxistin bi hejmarek guherbaran ve girêdayî ye, di nav de jî karanîna projeya birêkûpêk a rast ji bo paqijkirina kulmê, gelo proje bi halerê hişk an şil tê bikar anîn, û hejmara guleyên hatine avêtin.Bi gelemperî, fîşek bêtir, meclîsa hose paqijtir e.Di heman demê de, heke kulmê ku divê were paqij kirin nû be, divê berî ku dûvikan qut bikin, ew were teqandin.
Çîrokên Horror Hose Hema hema her çêkerê çengê hîdrolîk xwedan kulm e û van rojan ji bo paqijkirina fîşekan bikar tîne, lê ew çiqas bi baldarî wiya dikin bi tevahî mijarek din e.Ev tê vê wateyê ku heke hûn dixwazin ku meclîsek hose standardek paqijiyê bicîh bîne, divê hûn wê diyar bikin û pê ve girêdayî bin, wekî ku ji hêla rêwerzên jêrîn ji Mekanîka Amûrên Giran ve hatî îspat kirin:
"Min ji bo xerîdarek hin kulpeyên Komatsu 300 HD diguhezand û wî ferq kir ku berî ku ez wan şûjinan li xwe bikim min dişûşt.Ji ber vê yekê wî pirsî: 'Gava ku têne çêkirin wan dişon, ne wusa?'Min got, 'Bê guman, lê ez ji kontrolê hez dikim."Min qapek ji kulpa nû derxist, bi solikê şuştin, û dema ku wî temaşe dikir naverok avêt ser destmalek kaxez.Bersiva wî "pîroz (binavkirî)" bû.
Ne tenê pîvanên paqijiyê hewce ne ku bêne şopandin.Çend sal berê, ez li cîhê xerîdar bûm dema ku dabînkerek kulmek bi hejmarek mezin ji meclîsên çolê hat ba xerîdar.Gava ku palet ji kamyonê derdikevin, her kesê ku çav bi wan re bi zelalî dikare bibîne ku yek ji çengan nayê girtin da ku rê li ber gemarî bigire.Û xerîdar wan qebûl dikin.gûz.Gava ku min dît ku çi diqewime, min ji xerîdarê xwe şîret kir ku hewce bike ku hemî çîp bi pêlên sazkirî werin, an jî wê qebûl nekin.
Scuffs and Bends Tu çêkerê çelengê dê bi vî rengî tevliheviyê tehmûl neke.Wekî din, ew bê guman ne tiştek e ku meriv bi tenê bihêle!
Dema ku wextê sazkirina çengek guhêrbar hat, ji bilî paqijkirina wê, bi baldarî bala xwe bidin gasketê, pê ewle bin ku hemî kelem hişk û hişk bin, û ger hewce be, pêça PE-ya erzan a spiral bikar bînin da ku kulmê ji ziravbûnê biparêzin.
Hilberînerên çengên hîdrolîk texmîn dikin ku 80% ji têkçûnên çenteyê dikare ji zirara laşî ya derveyî ya ku ji ber kişandin, çikandin, qutbûn, an xişandina çengê pêk tê ve girêdayî ye.Xirabbûna ji çîpên ku li hember hev an li ser rûxên derdorê diherikin celebê zirarê yê herî gelemperî ye.
Sedemek din a têkçûna hose ya pêşwext guheztina pir-firoke ye.Xişandina çengek hîdrolîk di çend balafiran de dikare bibe sedema zivirîna hêza wê ya têl.Tûzek 5 pileyî dikare jiyana kulpek hîdrolîk a tansiyona bilind ji sedî 70 kurt bike, û zivirînek 7 pileyî dikare jiyana kulpek hîdrolîk a tansiyona bilind 90% kêm bike.
Kûçikên pir-pîlan bi gelemperî encama hilbijartina nerast û/an rêvekirina hêmanên çelengê ne, lê di heman demê de dema ku makîne an ajoker di tevgerê de ye jî dikare bibe encama girtina çengê ne têr an ne ewledar.
Bala xwe li van hûrguliyên ku bi gelemperî têne paşguh kirin ne tenê piştrast dike ku guheztina çîpên dê bibe sedema gemarî û zirara muhtemel a alîgir li pergala hîdrolîk a ku ew tê de ne, lê ew ê wekî ku divê bidomînin!
Brendan Casey xwedan 20 sal zêdetir ezmûna karûbar, tamîrkirin û sererastkirina alavên mobîl û pîşesaziyê heye.Ji bo bêtir agahdarî li ser kêmkirina lêçûnên xebitandinê û zêdekirina…