347 lûleya pêlava pola zengarnegir, 2022 Bulvara Suzuki M109R / Boulevard M109R BOSS [Taybetî, Taybetmendî, Wêne]

Suzuki Boulevard M109R BOSS dê di sala 2022-an de bibe serokê portfoliyoya rêwîtiya çêkerê Japonî. Gelek bazarên navneteweyî paşgira "BOSS" li bîsîkletê zêde nakin, ew bi tenê "Blacked Out Suzuki Special" radiweste.Bisiklêtan motorek kromê, eksoz, lûleyên qalikê û tankê vedihewîne, û guhertoya BOSS - yekane ji bo bazarên Amerîkaya Bakur û Kanadayê - xwedî heman amûr e lê reşkirî ye.

Cûreyên Têkildar ên Tubeya Coil Pola Stainless

Stainless Steel 347 8 * 1mm Coil Tubes li Çînê

Boulevard M109R îşaretên sêwiranê ji keştiyên klasîk ên Amerîkî deyn dike, wek pozîsyona rûniştina rihet, ergonomîkek rehet û motorek mezin a V-twin.Ev 1,783cc, 54-pileyî, V-twin ku bi şil sar dibe 128 hesp û 118 lb-ft torque çêdike.Yek ji hêmanên herî balkêş ên vê motorê pistona aligirê aluminum-ê ya qelandî ye, ku yek ji mezintirîn pistonên ku di otomobîlek hilberînê de tê bikar anîn e.
Di vê salê de, M109R ji ya berê xwe re ti guhertinên mekanîkî tune, tê vê wateyê ku ew hîn jî tîrêjek paşîn a mezin a 240 mm vedigire, tîrêja herî fireh a ku heya niha li motorsîkletek Suzuki hatî bikar anîn.Amûrên frenkirinê jî hatin hilgirtin, bi du dîskên pêvekirî û pîstonên du-pistonî li pêş û dîskek bi kaliperek du pistonî li paş.
Taybetmendiyên din ên balkêş ên Boulevard M109R BOSS di nav de rêgezek kevneşopî ya daîre û destekek mezin a 5.2 gallon a Amerîkî hene.tanka sotemeniyê û kursiyek keştiyê ya kêm-slung rehet bi balîfek rêwiyan û kaxezek ji bo siwarkirina solo.
Ji bo 2022-an, Boulevard M109R BOSS di du rengan de peyda dibe: şînê trîtonê yê metalîkî bi cama reş an jî sorê şêrîn bi cama reş.
Li ser vê rûpelê: Me taybetmendî, taybetmendî, nûçe, wêne/vîdyo û hêj bêtir berhev kiriye da ku hûn li yek cîhek li ser 2022-a nû Suzuki Boulevard M109R BOSS bixwînin.
Bihayê Agahdariya Giştî: 15,299 $ / 16,999 $ CA Taybetmendiyên sereke: 1,783cc, 4-lebat, şilkirî, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki System Sump Advanced Sump System (SASS) Pergala rûnê. beşa sereke.Specifications Engine: 1783 cm³ V-twin engine Hêza: 128 hp
Ji bo Boulevard M109R BOSS-a 2022-ê ji du pileyên boyaxa du-reng hilbijêrin - Candy Sor û Glass Sparkle Reş a jîndar an Triton Blue û Sparkle Glass Black bi grafikên berevajî.Her du dermankirinên rengîn ên qalîteya bilind bi dîtbarî radigihînin ku ev keştiyek masûlkek ciddî ye, ku bi mîrata performansa Suzuki re rast e.
Rengê kûr, dewlemend bi xweşikî li ser keştiyek dirêj, bi heybet, masûlkûz wekî din tê sepandin.Ji nacelle ya ronahiya yekta heya destikê vekêşan û 240 mm tirên paşîn ên fireh, ev bîsîklet di polê de pêşeng e.
Laşê M109R ji poz heta dûvikê şikil û bi mebest e, û dema ku dergehek bijarte şûna kursiya rêwiyan digire, hê xweşiktir xuya dike.
Motorek 109 înç kûp (1,783 cc) V-dot bi goşeya kemberê ya 54-pileyî di nav cotek kelûpelên bi pîvana mezin de diqelişe, di heman demê de mîlîtek hêzê dişîne çerxên paşîn ên 240 mm.
Mîna frenên GSX-R1000R, frenên dualî yên M109R-ê yên radîkal ên pêşiyê hêza rawestanê ya pêbawer peyda dikin.Çermika berevajîkirî ya bi pîvana mezin û tekerê paşîn 240 mm hişkî û êrîşkariyê dide bisiklêtê di heman demê de destwerdana nerm û bersivdar peyda dike.
109 înç kûp (1783 cm3) heşt-valve, DOHC, motora 54-pileyî ya şilî-sarkirî ya V-twin ji bo radestkirina hêz û torkek birêkûpêk a berbiçav hatî çêkirin.
Pistona aluminiumê ya mezin a 4,4 ″ (112 mm).Vana di nav wan pistonên herî mezin de ne ji bo motorên benzînê yên paşverû ku ji bo her gerîdeyek hilberînê an motorsîkletê peyda dibin û sêwiranek pejirandî ya pêşbaziyê vedihewînin da ku kêşe û girseya bêhêz kêm bike.
Her silindirek mezin ji bo veguheztina germa çêtirîn, paqijkirina piston-silindir û teserûfa giraniyê bi Materyalên Elektrokîmyayî yên Pêkhatî (SCEM) yên Suzuki-yê ku bi nijad-îsbatkirî ve hatî xemilandin.
Pergala Neftê ya Pêşkeftî ya Suzuki (SASS) pergalek rûnê rûnê zuwa ya kompakt e ku bilindahiya motorê, pozîsyona kelmêş û navenda giraniyê kêm dike.
Pergala derzîlêdana sotemeniyê ya elektronîkî ya herî pêşkeftî ya Suzuki Pergala Dual Throttle Valve (SDTV) ya Suzuki bi laşên gazê yên 56 mm vedihewîne da ku leza hewayê ya optimum biparêze ji bo bersivdana gewrê ya nerm di rêza nizm û navîn de.
Pergala çalakkirina kamerayê ya du-qonaxa yekta sêwirana serê silindirê ya tevlihev diafirîne, bilindahiya motorê ya giştî kêm dike û navenda giraniyê dadixe.
Parzûna dualî ya per sîlindirê ji hêla ECM-ya hêzdar a 32-bit ve tê kontrol kirin da ku karûbarê şewitandinê baştir bike û emîsyonên eksozê kêm bike.
Qutiya hewayê ya 9,5-lître, sê perçeyî, du-derketina du hêmanên parzûna hewayê ya qumaşê ku li her du aliyên motorê ne, vedihewîne.
Pergala 2-di-1-ê de ji pola zengarnegir a reş bi pergala Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) bi dîjîtal ve tê kontrol kirin ji bo performansa motorê ya çêtirîn û dengê V-twin hêzdar.
Motora ku bi hûrgulî hatî çêkirin kapek reşkirî vedihewîne ku silindirên simetrîk ên berbiçav bi perçikên sarbûnê yên berbiçav re temam dike.
Veguheztina tevna domdar a bi rêjeyek berfereh ji bo ajotina otobanê ya bêkêmasî pêlavek pêncemîn a bilind heye.
Ajokara eksê ya kêm-parastin bi bersivek torque ya hindik paqij dimeşe ji ber ku ew bi bandor hêzê vediguhezîne tîrêjên paşîn ên girseyî yên 18-inç.
Çarçoveya dualî ya pola-hêza bilind hatî sêwirandin da ku bi rehetî hemî hêz û torkê bi rê ve bibe û di heman demê de jîrbûn û rêwîtiyek rehet û nerm peyda bike.
Çûna berevajîkirî ya reşkirî cerjorên hundurîn ên pêşbazkirî û boriyek kursiyê 46 mm vedihewîne, di heman demê de rêwîtiya çerxa 5.1" ya nerm jî peyda dike.
Swingarm aluminium Cast bi girêdana pêşkeftî û şoka paşîn a yekane vedigire;Barkirina biharê li gorî giraniya siwar û rêwiyan tê sererast kirin.
Dual frenên dîskê yên bi tevahî hêlînkirî yên bi kaliperên pistonê yên dualî û frenek paşîn a dîskê ya bi pîstonek dualî ya yekane amade ne ku bisiklêtê hêdî bikin.
Destûra xêzkirî li ser rakirên ku li tenişta kursiyê dadiqurtînin tê siwar kirin da ku têkiliya di navbera siwar û makîneyê de baştir bike, rehetî û kontrolê pêşve bibe.
Lezamêtroya analogê ya li ser tankê jî odometre LCD, odometreya rêwîtiyê ya dualî, pîvana sotemeniyê û saetê jî vedigire.
Koma amûran, ku tê de takometreyek dîjîtal, nîşana pozîsyona gemarê û nîşangirên LED-ê vedihewîne, di jora xaniya ronahiyê de yekgirtî ye.
Hem kursiyên ajokar û hem jî yên rêwiyan ji bo peydakirina rehetiyê hatine sêwirandin ji ber ku ew azadiya tevgerê peyda dikin, ji bo siwarên bi bilindahiyên cihêreng maqûl in û xwedan guheztinek baş in.
Kulîlka kursiya werzîşê ya yekane (tevî) dikare bi lez û bez bi kursiyek rêwiyan ve were guheztin ji bo awirek tundtir an ji bo siwarbûna solo.
Pergala exhaustê ya dûmankirî, qapaxa kulçê, qapaxa magneto, qapaxa serê silindirê, qapaxa parzûna hewayê û xaniyê ajotina paşîn.
Destûrên reş, kulm û firnê, qutiya guhêrbar, neynik, kapak sotemenî/sensor, çerxên pêş û paşîn, kelûpelên frenê yên pêş û paşîn, qapaxên kêleka çarçovê, lingên paşîn ên paşîn, çarçoveyên kêlekê, girêkên stûna rêveberê û çengê pêşiyê.
Kevirên Suzuki yên xwerû yên ji bo M109R BOSS kîtek parastina motora reş û pêlavên sêwiranê, û her weha pankerên fonksiyonel hene.
Ji bo xwediyên Boulevardê cûrbecûr aksesûarên Suzuki yên resen hene, di nav de cûrbecûr cil û bergên marqeya Suzuki jî hene.
12 meh ermanî sînorkirî.Feydeyên din ên ku di bin Parastina Berfirehkirî ya Suzuki (SEP) de peyda dibin, heyama vegirtinê dirêj dikin.*
* Ji bo hin beşan wekî ku di Garantiya Bisînorkirî ya Motorsîklêta Rêya Nû de hatî destnîşan kirin ve girêdayî ye û veqetandin û sînorkirinên kesane.
Em beşdarî bernameyên pêwendiya bijartî dibin ku destûrê didin me ku em li ser malperê ji bo motorsîkletên bijartî û firotgehên têkildar reklamê bikin.
wBW li ser hilberên motorsîkletê yên bêhempa, ku nayên dîtin, nerîn û agahdariya subjektîf pêşkêşî dike.Nirxên me pratîk, berfireh û bêalî ne.