Daxuyaniya Çapemeniyê - Island Offshore di van demên dawî de dîrokek çêkir dema ku bi serfirazî ji bo Centrica Energy bîrek pîlot bi navgînek ava vekirî vekir.Ev teknolojiyek berê di pîşesaziya deryayê de nehatiye bikar anîn û îsbat kiriye ku ji sondajên kevneşopî yên bi rîskan re alternatîfek ewletir û erzantir e.
304 316L Pêşkêşkerên lûleya kapîlar a pola zengarnegir ji Chinaînê
300 rêzikên polayê zengarnegir bi berfirehî têne bikar anîn, piraniya wan xwedî hêza berxwedana korozyonê, berxwedana germê û performansa kîmyewî ya baş in.
Specification
| Sinif | 301 ,304 ,304L ,316 ,316L ,309 S,310 ,321 |
| Standardl | ASTM A240, JIS G4304, G4305, GB/T 4237, GB/T 8165, BS 1449, DIN17460, DIN 17441 |
| Qewîtî | 0.2-10.0mm |
| Berî | 600mm min |
| Dirêjî | 2000mm-8000mm an wekî daxwaza xerîdaran |
| Rû | NO1, No.4,2B, BA, 6K, 8K, Xeta Porê bi PVC |
Pêkhatina kîmyewî
| Sinif | C | Si | n | P≤ | S≤ | Cr | Mo | Ni | Yên din |
| 301 | ≤0.15 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 16-18 | - | 6.0 | - |
| 304 | ≤0.07 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.035 | 0.03 | 17-19 | - | 8.0 | - |
| 304L | ≤0.075 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 17-19 | - | 8.0 | |
| 309S | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 22-24 | - | 12.0 | - |
| 310 | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 24-26 | - | 19.0 | - |
| 316 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 16-18.5 | 2 | 10.0 | - |
| 316L | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 16-18 | 2 | 10.0 | - |
| 321 | ≤0.12 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 17-19 | - | 9.0 | Ti≥5×C |
Taybetmendiyên mekanîkî
| Sinif | YS(Mpa) ≥ | TS (Mpa) ≥ | El (%) ≥ | Serhişkî (HV) ≤ |
| 301 | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 304 | 200 | 520 | 50 | 165-175 |
| 304L | 175 | 480 | 50 | 180 |
| 309S | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 310 | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 316 | 200 | 520 | 50 | 180 |
| 316L | 200 | 480 | 50 | 180 |
| 321 | 200 | 520 | 40 | 180 |
Pargîdaniya me di heman demê de alavên ceribandina meya pêşkeftî jî heye, ku dikare ceribandina laşî û analîza kîmyewî di nav de analîza spektral, analîza metallografî, ceribandina ultrasonîk, ceribandina hişkbûnê, ceribandina bandorê, ceribandina guheztinê, ceribandina tîrêjê li germahiya odeyê û germahiya bilind hwd.
Serlêdan:
- Petrol & Gaz
- Xizmeta Xwarinê / Restoran
- Motorsports
- Hikûmet / Leşkerî
- Pumps & Valves
- Components Fabricated Machined
- Dabeşkirina Hêzê
- Fabricators
- Aerospace
- Navendên Xizmeta Metal
- Atomî
- Marine / Keştiyê
- Pêvajoya Kîmyewî
MOU Island Constructor hate wezîfedarkirin ku bîrek pîlotê ya bi kûrahî 360 m di binê xeta şêlê de li zeviya BUTCH PL 405 li bakurê Ekofisk bikole da ku gazê tomar bike û heke gaz were dîtin, bîra pîlotê bi çîmentoyê veke.Berî ku bîrên hilberînê yên rastîn werin kolandin, bîrên pîlot têne kolandin da ku gaza hûrik a di rezervan de were dîtin.Gazên hûrik dikarin wekî kulîlkên hewayê yên veşartî yên ku li kûrahiyên nêzê rûxarê an jî xeta qalikê çêdibin têne binav kirin ku dikarin di qonaxên destpêkê yên sondajê de bibin sedema teqînan."Bikaranîna kelekek ji bo kolandina bîrek pîlot ji karanîna kelekek deryaya mobîl a wekî Island Constructor pir bihatir e.Ger gaz were keşfkirin û pêdivî ye ku bîr were pêçandin, ji bo bîrek nû ya pîlot a muhtemel veguheztina reqsê berbi cîhek nû dê were wateya Mesrefên Mezin.karanîna keştiyek li gorî karanîna keştiyek jî girîng e, ji ber ku di bûyera teqînê de dirêjtir jê digire, "got Anders Olsen, rêveberê projeyê li Island Offshore.ji bo rawestandina potansiyela berdana gazê ya kêm dema ku diçin herêmek ewle," Olson berdewam kir.
Bêyî hilkişînê, tu hilberek deryayî nayê bikar anîn, û kulm bi riya superchargerek duyemîn a li ser keştiyê tengezariyê di navbera keştiyê û superchargera binê deryayê de diparêze.Boriya rastîn nazivire, tenê şilava bi zextê ya di hundurê qulikê de motorek hîdrolîk a ku bit dizivire dimeşîne.Injektora binê behrê lûleya pêçandî di nav bîrê de dihêle û dikişîne.“Ji sala 2009’an ve armanca me gihiştina vê armancê ye.Bi lûleyên kelandî re, gelek lênihêrîn dikare were kirin da ku hilberînê zêde bike û bêtir neft û gazê ji bîrê derxe, "got Per Buset, rêveberê sondajê yên deryayî li giravê.top hole.Îro, van operasyonan bi karanîna hilkişîna deryaya deryayê, ku dikare bi lûleyên kelandî ve were xwarin, têne kirin.Ev biha ye û dem dixwe.Island Offshore li Deryaya Bakur sê keştiyên lênihêrîna sivik xwedan û kar dike.Bi kevneşopî van keştiyan têlên têl di bîrê de bikar tînin.Îro, lênêrînê dikare bi teknolojiya kabloyê ve were kirin, lê pir zêde dikare bi lûleyên pêçandî were kirin.Nimûneyek pompkirina şilavan di bîrekê de û kirina karûbarê lênihêrînê ciddîtir e, wek mînak paqijkirina lûleyên hilberînê da ku wan vegerîne pîvanên xwe yên orjînal.
Piştî salek serketî ya ji bo îhaleyên ji bo parzûngehên bayê yên deryayî, pîşesaziya nûjen ji bo mezinbûna teqîner amade ye…
Hilberînerê Danîmarkî ya nermalava jeodezîkî û alavên ji bo pîşesaziya hêza deryayî û deryayî EIVA xerîdarek zirav-based ewr da destpêkirin…
Pargîdaniya wesayitên bejahiyê yên bêmirov (USV) yên Amerîkî Saildrone bi Seabed 2030 re Memorandumek Hevgirtinê (MOU) îmze kir…
EIVA wesayitek nû ya birêkûpêk a bi kontrol ji dûr ve (ROTV) bi navê ViperFish derxist.Li gorî pargîdaniyê, "sensorê çêkirî…
Colette Cohen wekî CEO ya navenda teknolojiya Keyaniya Yekbûyî Net Zero (NZTC) îstifa dike.Myrtle Dawes ragihand…
Pargîdaniya karûbarê enerjiyê ya Italiantalî Saipem ya ku ew îdîa dike bingeha herî kûr a cîhanê ye ji bo turbîna bayê ya deryayî saz kir…
Marine Technology Reporter weşana pîşesaziya pêbawer a herî mezin a cîhanê ye ku ji bo enerjiya deryayî, berevaniya binê avê û akademiyê ve girêdayî ye.
Teknolojiya Marine ENews di pîşesaziya binê avê de karûbarê e-nûçeya e-nameyê herî mezin û desthilatdar e, ku heftê 3 caran ji qutiya we re tê şandin.
Dema şandinê: Avrêl-26-2023